Après votre inscription à l'auto-école, suivez déjà quelques heures de code théorique, afin d'avoir les bases pour ensuite commencer à prendre quelques heures de conduite.

Cela vous aidera à comprendre et facilitera l'obtention de l'examen de code en raccourcissant le temps de votre formation. Le moniteur vous évaluera pour déterminer approximativement un nombre d'heures de conduite.

Le permis de conduire est un droit administratif de circuler donnant l’autorisation de conduire sur une route publique.

Le permis de conduire de la catégorie B permet la conduite de tous les véhicules de tourisme et des véhicules utilitaires dont le poids total en charge ne dépasse pas 3,5 tonnes.

PLUSIEURS FILIÈRES POSSIBLES

AAC

•  Un rendez-vous préalable
• Minimum 1 an et 3000 km de conduite
  accompagnée
• Au moins 2 rendez-vous pédagogiques

Conduite supervisée

•  Un rendez-vous préalable

Avantages liés à la conduite accompagné

•  Expérience de conduite plus importante qu'avec une formation traditionnelle
• Apprenti 2 ans (3 ans pour la formation traditionnelle)
• Coût assurance auto avantageux (moins cher que la formation traditionnelle)

LA FORMATION THÉORIQUE

La formation théorique porte sur la connaissance des règlements concernant la circulation et la conduite d’un véhicule ainsi que sur le comportement du conducteur.
Les cours sont dispensés, dans les locaux de l’école de conduite, par un enseignant de la conduite et de la sécurité routière titulaire d’une autorisation d(enseigner en cours de validité. L’entraînement au code peut être suivi dans les locaux de l’école de conduite avec un support média ou avec un enseignant ou via Internet.

 La formation théorique porte sur :
• Les dispositions légales en matière de circulation routière.
• Le conducteur : les effets dus à une consommation d’alcool, de drogues et de médicaments sur la conduite, l’influence de la fatigue sur la conduite, la pression sociale (publicité, travail … ) et la pression des pairs, etc.
• La route : les risques liés aux conditions météorologiques et aux états de la chaussée, etc.
• Les autres usagers de la route : la vigilance et les attitudes à l’égard des autres usagers, les usagers vulnérables, les spécificités de certaines catégories de véhicules et les différentes conditions de visibilité de leurs conducteurs, etc.
• La réglementation générale : le transport d’un chargement et de personnes, la réglementation relative à l’obligation d’assurance et aux documents administratifs liés à l’utilisation du véhicule, etc.
• Les gestes de premiers secours.
• Les précautions nécessaires à prendre en quittant le véhicule.
• Les éléments mécaniques et autres équipements liés à la sécurité.
• Les équipements de sécurité des véhicules.
• Les règles d’utilisation du véhicule en relation avec le respect de l’environnement.

LA FORMATION PRATIQUE

La formation pratique porte sur la conduite d’un véhicule et sur la sensibilisation aux différents risques de la route.
Les 4 compétences et les compétences associées ci-dessous sont enseignées et doivent être acquises en fin de formation. Elles sont traitées en abordant les points suivants : le pourquoi, le comment, les risques, les influences de l’entourage et du mode de vie de l’élève, les pressions exercées par la société telles que la publicité, le travail. .. , l’auto-évaluation.

Maîtriser le maniement du véhicule dans un trafic faible ou nul
• Connaître les principaux organes et commandes du véhicule, effectuer des vérifications intérieures et extérieures.
• Entrer, s’installer ou poste de conduite et en sortir.
• Tenir, tourner le volant et maintenir la trajectoire.
• Démarrer et s’arrêter.
• Doser l’accélération el le freinage à diverses allures.
• Utiliser la boite de vitesses.
• Diriger la voiture en ligne droite et en courbe en adoptant allure el trajectoire.
• Regarder autour de soi et avertir.
• Effectuer une marche arrière et un demi-tour en sécurité.

Appréhender la route et circuler dans des conditions normales
• Rechercher la signalisation, les indices utiles et en tenir compte.
• Positionner le véhicule sur la chaussée et choisir la voie de circulation.
• Adopter l’allure aux situations.
• Tourner à droite et à gauche en agglomération.
• Détecter, identifier et franchir les intersections suiv_ont le régime de priorité.
• Franchir les ronds-points et les carrefours a sens girotoire.

• S’arrêter et stationner en épi, en bataille et en créneau.